Changer les plaquettes de freins avant sur Austin Mini
Véhicule ➔ Mini 1000 am1988
Difficulté ➔ Facile
Temps nécessaire ➔ 1 heure
Sommaire
Publicité
Recommandations
Contrôler régulièrement les plaquettes de freins avant. Les remplacer avant qu'elles n'atteignent 1.6 mm d'épaisseur.
Toujours changer les plaquettes par paire (roue droite + roue gauche).
Toujours changer les goupilles et la plaque ressort lors d'un changement de plaquettes. Les goupilles et la plaque ressort ne sont pas incluses dans le jeu de plaquettes.
Ne jamais utiliser l'air comprimé lors des opérations de nettoyage du système de freinage. Vous pourriez respirer des poussières très nocives. Utilisez du nettoyant frein et un chiffon. Vos poumons vous remercieront.
Roder les plaquettes de freins neuves. Ne pas freiner brusquement lors des premiers kilomètres. Cela permet d'ajuster les plaquettes avec le disque et évite le glaçage des plaquettes.
Outillage nécessaire
Liens rémunérés
Pièces de rechange
Nos partenaires
Conditionnement :
•
17H2460 : Plaque anti-grincement vendue à l'unité. Il y a 2 plaques par étrier.
• GBK1026 : Kit goupilles et plaques ressort pour les 2 étriers.
• GBP281MS : Kit plaquettes pour les 2 étriers de freins avant.
• GBK1026 : Kit goupilles et plaques ressort pour les 2 étriers.
• GBP281MS : Kit plaquettes pour les 2 étriers de freins avant.
Publicité
Démonter les plaquettes
Op 01
Retirer la roue.
Op 02
Retirer les 2 goupilles de fixation plaquettes. Utiliser la pince multiprise.
Op 03
Retirer la plaque ressort. Tirer à la main.
Op 04
Repousser les pistons d'étrier dans leurs logements en comprimant les plaquettes. Utiliser la pince multiprise.
Les pistons doivent être suffisamment rentrés pour permettre le positionnement des plaquettes neuves.
Lorsque vous repoussez les pistons, surveiller le niveau de liquide de frein dans le réservoir de maître-cylindre. Le liquide de frein ne doit pas déborder car il est très agressif contre les peintures de carrosserie.
Si un des pistons ne rentre pas aisément dans son logement, il est probablement oxydé. Dans ce cas, prévoir une rénovation de l'étrier
(➔ voir le tuto ''Rénover les étriers de freins avant'').
Op 05
Retirer les plaquettes de frein et les plaques anti-grincement. Tirer à la main.
Op 06
Enlever la poussière de l'étrier. Utiliser du nettoyant frein.
Publicité
Remonter les plaquettes
Op 07
Positionner les nouvelles plaquettes de freins (kit GBP281MS).
Op 08
Positionner les 2 plaques anti-grincement (17H2460) entre les plaquettes et les pistons d'étrier. Les glisser à la main.
Op 09
Positionner la plaque ressort (kit GBK1026).
Op 10
Positionner les 2 goupilles fendues (kit GBK1026). Les engager à la main.
Op 11
Écarter les pattes des 2 goupilles fendues. Utiliser la pince multiprise.
Op 12
Appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein pour rapprocher les plaquettes des disques.
Op 13
Vérifier le niveau du réservoir de maître-cylindre. Rajouter ou retirer du liquide de frein DOT4 si nécessaire.
Le niveau mini et le niveau maxi sont repérés sur le côté gauche du réservoir de maître-cylindre (2ème photo).
Fin
